工程機械配重鐵一般按造型方法來分類,習慣上分為普通砂型工程機械配重鐵和特種工程機械配重鐵。
普通砂型工程機械配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。
工程機械配重鐵特點:
1、工程機械配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法,對于形狀復雜的零件 能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋,船舶螺旋槳以及的藝術品等。有些難以切削的零件,如燃汽輪機⛦的鎳基合金零件不用工程機械配重鐵方法無法成形。
2、工程機械配重鐵的零件尺寸和重量的適應范圍很寬,金屬種類幾乎不受限制。
3、零件在具有一般機械性能的同時,還具有、、吸震等綜合性能,是൲其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。
工程機械配重鐵產品發展的趨勢是要求鑄件有的綜合性能,高的精度,少的余量和光潔的表面。此外,節能的要求和社會對恢復自然環境的呼聲也越來越高。為適應這些要求,新的工程機械配重鐵合金將開發,冶煉新工藝和新設備將相應出現。工程機械配重鐵生產的機械化自動化程度在不斷提高的同時,將多地向柔性生產方面發展,以擴大對不同批量和多品種生產的適應性。節約能源和原材料的新技術將會優先發展,少產ꦜ生或不產生污染的新工藝新設備將 先受到重視。質量控制技術在各道工序的檢測和無損探傷、應力測定方面,將有新的發展。工程機械配重鐵工作者在電子技術和測試手段不斷進步的條件下,將對金屬結晶凝固和型砂緊實等理論進行 深入的探索,以提高鑄件性能和內部質量的途徑。機器人和電子計꧒算機在工程機械配重鐵生產和管理領域里的應用,也將日益廣泛。